Filtration industrielle liquide pour l’automobile

La filtration industrielle liquide dans le secteur automobile

L’industrie automobile est un acteur essentiel de l’économie mondiale. Durant les dernières décennies, le secteur automobile a connu des modifications radicales dans la conception des véhicules qui ont changé la manière de produire. L’objectif avoué des donneurs d’ordres a été lors de la production des voitures de gagner en qualité, économie mais aussi en écologie. La volonté des constructeurs automobiles a été de produire des voitures, bus et camions de façon la plus respectueuse possible de l’environnement.

Il existe un panel important de filtration industrielle et de filtration liquide automobile rattaché à ce domaine. Nous avons distingué trois grandes familles de filtration industrielle des liquides automobiles.

  • La filtration de liquide automobile de process (pendant la fabrication)
  • La filtration de liquide automobile embarqué.
  • La filtration automobile d’air embarqué
Filtration industrielle dans le secteur automobile

Filtration industrielle dans le secteur automobile

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La filtration industrielle de liquides automobile de process

Il s’agit de toutes les filtrations industrielles de liquide nécessaires dans le processus de fabrication d’une automobile, d’un bus, ou camion. Plus spécialement la filtration industrielle des liquides de production.

La filtration industrielle automobile de liquide d’usinage, huile entière, huile de coupe, ou émulsion.

Tout le monde connaît les grands fabricants d’automobiles en Europe : PSA Peugeot-Citroën, Renault, BMW, Audi, Mercedes, Volvo, Fiat, Dacia …
Mais les plus gros fabricants d’automobiles sont également ceux du pays du soleil levant : Toyota, Mitsubishi, Nissan, Honda…
Et dans l’empire du milieux : SAIC-GM-Wuling, Chang’an Automobile, Chery Automobile, SAIC Volkswagen (SVW), Dongfeng Motor, Cumins…
Sans parler des fabrications Nord et Sud-Américains que sont General Motors, Ford, Chevrolet, Chrysler…

Parmi les nombreuses opérations de fabrication d’une automobile il existe un domaine peu connue du grand public : la filtration de liquide d’usinage de process .

Une des pièces principales d’une automobile est le moteur ; pour toutes les voitures thermiques, c’est encore aujourd’hui une pièce métallique issue d’une fonderie ou de brut qui a besoin d’être usinée. Cet usinage nécessite une lubrification importante par liquide d’usinage des outils de coupe. Cette industrie utilise au niveau mondial des volumes de fluides d’usinage très important. Ce sont des millions de mètres cubes de lubrifiants qui sont filtrés chaque jours dans des circuits fermé et recyclé.

Pour filtrer en circuit fermé les fluides d’usinage (huile entière ou émulsion) et d’une façon générale toutes les huiles de coupe, il est nécessaire d’utiliser des centrales de filtration. Ces centrales de filtration ont été équipées pendant de nombreuses années de papier filtrant en rouleaux (jump), qui est un média filtrant non régénérable. Au milieu des années 90, sont apparus des médias permanents ou bandes filtrantes régénérables (jump). Cette bande filtrante régénérable et recyclable a donné un nouvel élan vers une filtration sans rejet, ni consommable.

Le filtre à poche sentinelle pour la filtration industrielle automobile des liquides

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Le filtre à poche inox est un des filtres les plus simples, robuste et efficace. Ce filtre à poche filtrante est monté au pied des machines aux endroits stratégiques de l’usinage, type arrosage profond ou arrosage par le centre. Le filtre à poche pour liquide de coupe permet en cas de problème sur la centrale de filtration de s’assurer que le seuil de filtration est bien respecté. Le filtre à poche sentinelle offre un large panel de seuils de filtration qui peuvent aller de quelques microns à plusieurs millimètres. Les poches filtrantes (jump) offrent également l’avantage de pouvoir changer le seuil de filtration facilement et de l’ajuster par un simple changement de référence.

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Filtration industrielle de la peinture automobile

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En parallèle de la fabrication des moteurs, chaque voiture a une carrosserie. Que cette carrosserie soit métallique, composite ou en aluminium, elle est peinte. Pendant de nombreuses années et encore de nos jours pour filtrer la peinture industrielle automobile le filtre à poche a été largement utilisé. Cependant il a eu deux grands inconvénients, la maintenance (changement de poche filtrante de façon régulière) et l’écologie (le rejet de poche filtrante chargées de peinture).

Cependant la moindre particule ou polluant dans une peinture de carrosserie automobile est indésirable car elle génère des défauts. La filtration des peintures est donc une étape inévitable. Pour cette opération délicate nous avons développé des filtres pour produits visqueux qui sont particulièrement adaptés à la filtration de peinture automobile industrielle. Le filtre autonettoyant PLM n’a recours à aucun consommable et permet surtout dans la peinture à effet et métallisé d’avoir des résultats stables et de haute qualité pour la peinture automobile. Ce filtre inox automatique est robuste et écologique et permet un retour sur investissement rapide.

Les poches filtrantes pour la filtration des liquides industriels de l’industrie automobile

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En production automobile la poche filtrante pour la filtration de liquides est largement utilisée, installées dans les filtres sentinelles, filtration des huiles de coupe, filtres pour les peintures. K2 Technologie propose des poches filtrantes standard et des poches filtrantes sur mesure.

La filtration automobile et voiture de liquide embarqué

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Le nombre de filtres embarqués dans un véhicule est méconnu du grand public, car ils sont nombreux.
Il existe deux grandes familles : les filtres pour l’air (moteur et d’habitacle) et les filtres pour liquide (filtre à huile, carburant, liquide de frein, lave-glace…).

Pour toutes ces opérations de filtration, nous disposons dans notre gamme de médias filtrants adaptés.
La maille filtrante (jump) : ce grillage synthétique ou maille de précision peut être aisément découpé, surmoulé ou soudé sur un support plastique de tous types. Ce produit peut être découpé sous forme de rondelle, carré ou élément tubulaire ou n’importe quelle pièce complexe. La maille filtrante peut également être plissée où servir de support pour les médias filtrants d’air.
Le non tissé filtrant (jump) : ce média filtrant intissé est principalement utilisé pour la fabrication de filtre à air plissé. Il est également utilisé pour la fabrication d’éléments filtrants sur mesure ou il est coupé en formes spéciales puis surmoulé ou soudé par ultrason sur support spécifique.

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